Da dachte ich mir vor diesem Posting eigentlich, dass ich die Deutsche Fachwerkstraße mit einer routinierten Routenbeschreibung an ihre Endstation begleiten kann. Doch während die meisten Etappen so um die 200 Kilometer andauerten und damit eine ideale Tagestour mit dem Mietwagen versprechen, ist der Endspurt mit seinen 560 Kilometern eher ein ganzes Wochenende. Also, nichts wie rein ins Vergnügen, aber beachten, dass man den Mietwagen ein bisschen länger braucht:

Von Mosbach aus führt uns die Strecke durch zahlreiche, unmittelbar aneinander hängende Orte bis nach Bad Urach. Das ist sozusagen die gemeinsame erste Hälfte der Strecke, die durch Backnang, Kirchheim unter Teck oder auch Waiblingen führt. Und insgesamt sind 23 Fachwerkstädte "im Angebot", so dass sowieso nicht jeder Ort besichtigt werden kann. Schwierig wird es dann aber erst an der Zwischenstation Bad Urach am Fuße der Schwäbischen Alb. Bekannt durch den Schäferlauf und den Uracher Wasserfall lässt es sich hier vorzüglich rasten und entscheiden, auf welcher Route es weitergehen soll. Denn die Fachwerkstraße gabelt sich und führt entweder weiter nach Osten oder nach Süden.

Wer die Ostroute nimmt, taucht tief in den Schwarzwald ein. Neben Herrenberg liegt auch die Hermann-Hesse-Stadt Calw an der Strecke und die Endstation Haslach im mittleren Kinzigtal steht bereits seit 1978 mit der gesamten Altstadt unter Denkmalschutz.

Wer es weniger waldig mag, der sollte sich aber erst einmal auf die Südroute begeben und zum "schwäbischen Meer", dem Bodensee fahren. Über Ridlingen, Biberach und Pfullendorf führt hier der Weg nach Meersburg, direkt am Übergang zwischen dem Obersee und dem Überlinger See. Wie der Name schon sagt, ist hier vor allem die Burg die Sehenswürdigkeit. Doch allein die Lage am See, die vielen Aussichtspunkte und die traumhaft schöne Altstadt machen diesen Ort zu einem würdigen südlichen Abschluss unserer Route.

Insgesamt sind wir nun mehr als 2.000 Kilometer auf der Deutschen Fachwerkstraße unterwegs gewesen. Und sicherlich ist nicht jede der insgesamt neun Etappen gleichermaßen interessant. Doch wenn es darum geht, mit dem Auto unterwegs zu sein und sich ein wenig treiben zu lassen, kann ich mir kaum eine geeignetere Straße vorstellen als diese.

Obwohl oder gerade, weil keine Großstädte an der Strecke liegen und allzu viel Interesse auf sich ziehen ...