Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs fand eine wahre Explosion im Mietwagenmarkt statt. In erster Linie hatte dieser Boom mit dem steigenden Aufkommen an Flügen zu tun, denn meist fanden sich die Stationen der Autovermieter an den Flughäfen, um ein reibungsloses Weiterkommen zu gewährleisten. So lesen wir bei Ad Access:

One of the most important steps in this growth was when Hertz developed the "fly-drive" car rental concept by opening franchises at airports in Atlanta and Milwaukee. Avis, another company, which was started by an army pilot, centered almost all of its operations from airports and aggressively advertised services through the airlines themselves.

Auch in Deutschland erwacht die Branche der Autovermieter nach dem Krieg und bereits 1946 nimmt Sixt wieder den Betrieb auf. Erster Nachkriegswagen ist ein Mercedes 230 Landaulet. Im Jahr 1951 wird dann die Autovermietung Auto Sixt gegründet und eröffnete im Jahr 1966 die ersten Flughafen-Filialen in Deutschland. 1970 werden schließlich auf LKW in die Flotte aufgenommen.

Auch Europcar nimmt unmittelbar nach dem Krieg wieder den Betrieb auf und startet zunächst mit Jeeps aus Armeebeständen, hier rollen bereits im Jahr 1958 die ersten Miet-LKW über die Straßen und ein Jahr später, im Jahr 1959 wird in Hamburg die erste Flughafen-Filiale eingerichtet. 1970 wird die Volkswagen AG dann Eigentümer von Europcar.